Le 8 septembre 2012

Cet après midi, après avoir retrouvé l'etincelle je vais essayer si ça démarre mais rien ! Mon oncle a donc l'idée de mettre un bouchon d'essence dans le cylindre pour voir si ça péte, en effet ça péte. Déficience de l'arrivée d'essence, je diagnostique un problème de pompe à essence. Après avoir fait tremper la pompe dans de l'essence toujours pas d'essence mais je m'apercois que le piston ne remonte pas assez à cause de la soupape de décompression qui cogne contre le piston quand je décompresse ce qui fait donc que la pompe n'aspire pas assez. Après avoir corrigé ça l'essence arrive, je re test toujours rien. Je regarde le gicleur qui est humide mais autre part pas d'essence un coup de souflette dans le gicleur plus bouché. Je remonte tout ça rere test encore rien ! Pour m'aérer et ne pas m'énerver je me mets à la recherche d'un tuyau de refoulement (celui installé est tout craqueler). J'en trouves un après ça le solex à enfin démarrer, ce bruit !!!!

Voici deux vidéo, je pédalais car le solex était sûrement un peu endormi, j'ai ensuite mis le cache volant pour le refroidissement du cylindre et au bout de 5-10 minutes plus besoins de pédaler:

MERCI INFINIMENT À FABRICE, BRUNO, MON PÈRE, MON ONCLE, MON FRÈRE AINSI QUE TOUS CEUX QUI M'ONT CONSEILLÉ OU AIDÉ ... SANS VOUS JE N'AURAIS PAS PU EN ARRIVER LÀ !

Le 15 septembre 2012

Aujourd'hui, j'ai un petit peu fait tourner le Solex qui a eu du mal à redémarrer (encore la pompe à essence qui déconnait ...) une fois démarrer j'ai mis le pot, le capot phare et le cache volant magnétique. Mais quand je suis au ralenti (frein avant serré, galet sur pneu) il y a un petit claquement :

 

c'est qu'il marche en 4 temps, trop riche en essence ! (merci le forum pour m'avoir aidé à voir ce qu'était le problème)

à part ça, il roule bien :

l prend environ 32km/h au gps (36 au compteur), c'est pas mal du tout !

Il y a 10km/h de moyenne car je m'arrêtais souvent pour vérifier si tout allait bien.

statistique solex

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